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Version
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Modell
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Km
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Defekt/ Störung
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Abhilfe
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Kosten
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Invite anzeigen.Invite |
6500 |
Verliert Kühlflüssigkeit. |
Händler hat Kühlflüssigkeit nachgefüllt, "Bitte weiter beobachten!" |
Garantie |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Invite anzeigen.Invite |
8500 |
Weiterhin Verlust von Kühlflüssigkeit. |
Händler hat erneut Kühlflüssigkeit nachgefüllt, Schellen und Schlauchklemmen überprüft und nachgezogen. |
Garantie |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Invite anzeigen.Invite |
14500 |
Kuhlflüssigkeitsverlust nach wie vor. Seit letztem Auffüllen beim Freundlichen 2 Liter nachgefüllt... |
Mitsubishi hat den gesamten Zylinderkopf ausgetauscht... |
Garantie |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Invite anzeigen.Invite |
4000 |
Motorschaden. |
Diesel ist durch Bauteil- oder Montagefehler in das Motorenöl gelangt, Einbau eines komplett neuen Motors. |
Garantie |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Instyle anzeigen.Instyle |
5256 |
Wagen springt nicht mehr an, Motorkontrolleuchte (gelb) leuchtet. |
RalliArt-Leistungskit hat vermutlich einen internen Kurzschluß und wird gegen ein neues ausgetauscht. Bis dahin läuft der Wagen mit "normaler" Leistung bei abgeklemmten (jetzt ausgebautem) Kit. |
Garantie |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Instyle anzeigen.Instyle |
15000 |
Motorschaden (die Bestandteile des Motors wie Kolbenringe, div. Aluteile etc. und ausgelaufenes Öl und Kühlflüssigkeit konnte man auf der Strasse auflesen bzw. putzen). |
neuer Motor. |
Garantie |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Instyle anzeigen.Instyle |
13500 |
Leistungsabfall/ Beschleunigungsverlust nach Kaltstart nur bis 80 km/h. Nach Zündungsaus und Neustart normale Weiterfahrt. |
Ursache: Marderbiß / >> Werkstatt, Austausch Unterdruckschlauch zum Turbolader. |
Kulanz |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Intense anzeigen.Intense |
6000 |
schlagartiger Leistungsabfall nach längerer Autobahnfahrt mit Wohnwagen; Notprogramm; nach Neustart normaler Fahrbetrieb; abgelegter Fehlercode P0299 (Ladedruckregelung) Defekt trat 4mal auf. |
Überprüfung der Unterdruckschläuche zum Turbolader - alle in Ordnung; Austausch des Magnetventils (dort sind die o.a. Schläuche in einer Box zusammengeführt) neuer Belastungstest mit Wohnwagen bestanden. |
Garantie |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Instyle anzeigen.Instyle |
22000 |
Kühlwasserverlust, Behälter war komplett leer gelaufen |
Marderbiß? zwei Tage in der Werkstatt, es wurde nichts gefunden??? |
0,- |
€ |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Instyle anzeigen.Instyle |
22000 |
nach Wasserverlust,ständiger Leistungsabfall,nach Zündungsaus und Neustart normale Weiterfahrt |
Werkstatt findet noch immer nichts |
0,- |
€ |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Instyle anzeigen.Instyle |
27000 |
turboschaden |
fabriksfehler |
0,- |
€ |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Instyle anzeigen.Instyle |
32525 |
Anlasser dreht nur pulsierend im Sekundentakt den Motor durch; springt dadurch nicht an. |
Nach der Batterie wurde jetzt auch der Anlasser getauscht. Hat nichts gebracht stehe schon wieder. Vermutlich ein größeres Elektronikproblem |
0,- |
€ |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Instyle anzeigen.Instyle |
94000 |
Ständig plötzlicher Leistungsverlust. Aufgetreten 6 mal innerhalb 4 Wochen. Nach abstellen des Motors und ca. 1 min. warten normale Weiterfahrt wieder möglich. |
Turbolader auf Garantie getauscht |
Garantie |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Invite anzeigen.Invite |
33000 |
Wenn die Zündung eingeschaltet wird lautes Geräusch unter der schwarzen Abdeckung de Motors. Motorkontrolllampe ist an. |
Fehlerspeicher wurde ausgelesen. Abgasventil ist defekt. Erst einmal wurde es abgeklemmt. Beim fahren merkte ich keine Einschränkungen. |
Garantie |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Instyle anzeigen.Instyle |
57000 |
Kabel am Anlasser locker und korrodiert! Schraube/Mutter ab Werk schräg angesetzt, Anlasser defekt! |
Neuer Anlasser montiert! (Wartezeit 9 Tage!) |
Garantie |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Instyle anzeigen.Instyle |
34180 |
Motorkontrolleuchte an und fehlende (Turbo-)Leistung |
Kabel des RalliArt-Leistungskit hat vermutlich einen Fehler und wurde gegen ein neues ausgetauscht |
0,- |
€ |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Invite anzeigen.Invite |
80000 |
Leistungsabfalls Tubo im Spannbetrieb |
nach vergeblichen Hilfsversuchen durch ADAC -> Abgeschleppt durch Mitsubishi -> nächsten früh Motorupdate aufgespielt... |
0,- |
€ |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Instyle anzeigen.Instyle |
31000 |
Ständig plötzlicher Leistungsverlust. Aufgetreten 9 mal innerhalb 1 Woche. Nach abstellen des Motors und ca. 1 min. warten bis zum Neustart war eine normale Weiterfahrt wieder möglich. |
Neuer Turbolader. |
Garantie |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Instyle anzeigen.Instyle |
60000 |
Motor stottert, rüttlet als ob er auf 2 Zylindern laufen würde. Gelbe Motor-Kontroll-Leuchte leuchtet. |
Pumpe/Düse des 4. Zylinders defekt. Ersetzt. |
Garantie |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Instyle anzeigen.Instyle |
41000 |
ruckeln bei 2000U/min Leistungsverlust extremer Verbrauch. |
Dichtung vom AGR gegen originale von VW/Audi ausgetauscht |
Garantie |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Instyle anzeigen.Instyle |
12000 |
Defekter Zylinderkopf, durch das in den Brennraum eingedrungene Wasser wurden einige Bauteile (Zylinderkopf,Ventile,Kolben,etc) sowie der Turbo beschädigt |
neuer Motor,neuer Turbo und um die Kosten gering zuhalten, wurde auch gleich die Kupplung getauscht |
Garantie |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Intense anzeigen.Intense |
34000 |
Seit Kauf des Fahrzeuges (8/2008)ständig gelbe Motorleuchte und schlechtes Anzugs- und Durchzugverhalten; verschiedene Lösungsansätze (Tausch Luftmengenmesser, Säuberung der Luftzufuhrkanäle) |
Tausch Turbolader auf Garantie - jetzt läuft der Outi, als habe er einen neuen Motor - flott und durchzugsstark |
0,- |
€ |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Instyle anzeigen.Instyle |
33000 |
Marderbiss
ausgefallen, ESP,ABS,Allrad,Heizung,Radio,Klima,
Kosten für Fehlersuche 456,79 € + Materialkosten 1,49 € für ein neues Kabel
Hat die Versicherung übernommen |
1 Tag in der Werkstatt, Kabel getauscht |
458,28 |
€ |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Instyle anzeigen.Instyle |
85000 |
Motor stottert, rüttelt. Gelbe Motor-Kontroll-Leuchte leuchtet. Keine Leistung |
2 Pumpe/Düse-Elemente (des 2. und 3. Zylinders) defekt. Ersetzt. |
Garantie |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Instyle anzeigen.Instyle |
52000 |
Turboschlauch in 3 Wochen 3x abgerutscht |
ÖAMTC Schelle nachgezogen |
0,- |
€ |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Instyle anzeigen.Instyle |
54000 |
Leistungsabfall - mehrmals Notprogramm - dann Totalausfall auf der Autobahn mit weißem Rauch aus dem Auspuff |
Turbolader defekt - zum Glück Anschlußgarantie |
Garantie |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Instyle anzeigen.Instyle |
52000 |
Seit April immer wiederkehrender Leistungsverlust(ohne Kontrollleuchte), wie in anderen Beiträgen erwähnt. Nach mehrmaligen Austausch versch.Teile Problem behoben. Jetzt dauerndes Aufleuchten der Kontrollleuchte ohne merkliche Symptome. Werkstatt ratlos |
Austausch von Magnetventil, Drosselklappe der Abgasrückführung und Luftmengenmesser sowie modifizierte Dichtung an der Drosselklappe |
0,- |
€ |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Instyle anzeigen.Instyle |
65000 |
ständig schleichender Kühlwasserverlust, zuerst bemerkt durch fehlende Heizleistung des Innenraumes im strengenden Winter bis hin zum Anzeigen zu hoher Motortemperatur. |
in 4 Wochen 2x beim "Freundlichen" gewesen (große Durchsicht war eh fällig). Jedes mal keinen Fehler gefunden, Zylinderkopfdichtung kontrolliert, Druckprüfung des Kühlwassersystems erfolgte. Alles ohne Auffälligkeiten.
Habe allerdings regelmäßig Marder zu Besuch und der Meister meint, es könne eine "Knabberstelle" sein, die unter Druck beim warmgefahrenen Auto undicht wird. Weiter beobachten, Nachfüllmenge des Kühlwassers abmessen und im März wieder zur Kontrolle kommen. (Rechnung incl. großer Durchsicht) |
280,00 |
€ |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Invite anzeigen.Invite |
60200 |
Nach dem Starten funktionierte zeitweise der Turbolader nicht mehr. Nach einem neustart hat alles wieder funktioniert. Die Motorkontroll-leuchte ist nicht angegangen. |
Fehlerspeicher ausgelesen. Fehlercode P0299
Unterdruckschlauch beschädigt.
Unterdruckschlauch MS632992 erneuert. |
96,82 |
€ |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Intense anzeigen.Intense |
53000 |
Brummen im Motorraum nach abstellen des Motors.
Hörte sich an wie ein Vakkum ziehen. |
Genaue Diagnostik durch Mechaniker!
Auswechseln der Unterdrucksteuereinheit.
Fehler behoben! |
Garantie |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Intense anzeigen.Intense |
73000 |
Immer wieder Notlaufprogramm ab ca. 2500 U/min. Zuerst nur am Berg, später auch beim beschleunigen z.B. auf der Autobahn. Dazu ruckeln bei ca. 1800 U/min. |
Zuerst Unterdruckschläuche gereinigt und Magnetventil ersetzt - keine Besserung. Dann AGR Ventil ersetzt - keine Besserung. Schließlich Austauschturbo eingebaut. Jetzt läuft er wieder. Der Austauschturbo kostet normal 1800 EUR plus Einbau. Dank Gebrauchtwagengarantie waren es für mich inkl. Ölwechsel, Ölfilter usw. 640 EUR. |
640 |
€ |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Invite anzeigen.Invite |
75000 |
Kühlwasserverlust |
Zylinderkopf defekt. Siehe mein Beitrag unter Thema Kühlwasserverlust |
Garantie |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Instyle anzeigen.Instyle |
80000 |
mehrmaliger plötzlicher Leistungsabfall während Autobahnfahrt, ohne Motorkontrollleuchte. |
Nach Ausschalten und Starten des Motors wieder alles normal. Auslesen des Fehlerspeichers: Magnetventil defekt. Nach Austausch wieder der gleiche Fehler. Im Endeffekt wurde der Turbolader erneuert. Garantie, da der Turbolader schon einmal bei 54.000 km erneuert wurde !!
Motor ist gechipt mit Original-Rallyart-Modul, liegt es daran ?? |
Garantie |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Instyle anzeigen.Instyle |
95000 |
Kühlwasserverlust seit 2 Jahren, regelmäßiger Werkstattbesuch, alle Servicewartungen eingehalten, Werkstattwechsel wegen Kühlwasserverlustanalyse, auf alle 500 km etwa 150 ml Kühlwasser nachgefüllt |
2 unabhängige Mitsubishi-Vertragswerkstätten haben unseren Outi in die Mangel genommen und nix gefunden, haben sich allerdings danach nicht getraut den Motor auseinander zu nehmen, da keine Garantie mehr ist. Also auch von Mitsu-Deutschland Hauptverwaltung nach Rückfrage, die Auskunft bekommen, wenn keine anderen Fahreigenschaften gemindert sind!!!! .... weiterfahren und regelmäßig Kühlflüssigkeit nachfüllen! |
150 |
€ |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Intense anzeigen.Intense |
115000 |
kompletter Motorölverlust über plötzlich geöffneten Ölfilterdeckel (zweimal) |
alten Ölfilterdeckel mit Gummidichtung und Ölfilter ersetzt |
Kulanz |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Instyle anzeigen.Instyle |
85.869 |
Schleichender Kühlwassverlust. |
Motor abgepresst, AGR geprüft: Verdacht auf Haarriss Zylinderkopf. Austausch des selbigen. Fehler behoben. |
1789 |
€ |
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2.0 DI-D |
Thema Motor
Nur 2.0 DI-D Instyle anzeigen.Instyle |
180.000 |
Ständiges Notlaufprogramm mit Fehlermeldung P0234 Ladedruck: Aus- und Einschalten und dann wieder eine gewisse Zeit normale Funktion. |
Turbolader wurde getauscht. |
1600 |
€ |
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